ಹೈಪರ್ DBK15 ಹೊಸ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್-ಕ್ರೋಮ್-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. DBK15 940mm KKE ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಘಟಕವು ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಹುಮುಖತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಕೇಸ್ ರೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ (ಕಿಕ್ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ).
HIGHPER ಡರ್ಟ್ ಬೈಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಬಲವಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. KKE ಅಮಾನತು ದೃಢವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಲೆಬಾಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಫ್ ರೋಡರ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್-ವೈಸ್, ಇದು ತುಂಬಾ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಮೂಲೆಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಹಂಕಾರಗಳು ಅಂತರ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾದ ಸುಲಭವಾದ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲವಾಗಿವೆ. ಶಕ್ತಿಯು ಮೃದುವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮಾಂಸವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಮೇಲೆ ಬಲವಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಟ್ರೇಲ್ಗಳನ್ನು ಹಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ರೆವ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹುಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ.
ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸವಾರರು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಥಂಬ್ಸ್ ಅಪ್ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹಳೆಯ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ಈ ಯಂತ್ರವು ಭಾರೀ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ನೈಜ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ:
ZS-NC300, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ವಾಲ್ವ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್
ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ವಿನ್ಯಾಸ
ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್, ನೀವು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಭಾಗ
ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಿಮ್, ಗ್ರಾವಿಟಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಹಬ್
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಭಾಗ
ಬಲ್ಲೊನಾ ಜೊತೆಗೆ 465mm ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಶಾಕ್
ಎಂಜಿನ್: | NC250, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4- ವಾಲ್ವ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್, SOHC, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್/ NC298, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4- ವಾಲ್ವ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್, SOHC, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
ಸ್ಥಳಾಂತರ: | 250CC/300CC |
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪುಟ: | 6.5 ಲೀ |
ಬ್ಯಾಟರಿ: | 12V6.5AH ನಿರ್ವಹಣೆ ಉಚಿತ ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ |
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ: | ವೆಟ್ ಮಲ್ಟಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗೇರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್, 6-ಸ್ಪೀಡ್ |
ಫ್ರೇಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್: | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ |
ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್: | ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ |
ಚಕ್ರಗಳು: | FT: 80/100-21 - RR: 100/90-18 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: | ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, 270 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, 240 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು: | Φ54*Φ60-940MM ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್, 265MM ಪ್ರಯಾಣ/464MM ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಶಾಕ್ ವಿತ್ ಬ್ಯಾಲೋನೆಟ್, 120MM ಟ್ರಾವೆಲ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು: | ಆಯ್ಕೆ |
ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕು: | ಆಯ್ಕೆ |
ಪ್ರದರ್ಶನ: | ಆಯ್ಕೆ |
ಐಚ್ಛಿಕ: | ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು |
ಆಸನದ ಎತ್ತರ: | 950 ಎಂಎಂ |
ವೀಲ್ಬೇಸ್: | 1495ಮಿ.ಮೀ |
ಮಿನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: | 300 ಎಂಎಂ |
ಒಟ್ಟು ತೂಕ: | 148ಕೆಜಿಎಸ್ |
ನಿವ್ವಳ ತೂಕ: | 118ಕೆಜಿಎಸ್ |
ಬೈಕ್ ಗಾತ್ರ: | 2180*830*1265ಮಿಮೀ |
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ: | 1715X460X860ಮಿಮೀ |
QTY/ಕಂಟೇನರ್ 20FT/40HQ: | 32/99 |