2118 ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡರ್ಟ್ ಬೈಕ್ Nc250cc, Nc300cc
2118 ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡರ್ಟ್ ಬೈಕ್ Nc250cc, Nc300cc
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ಹೈಪರ್ DBK15 ಹೊಸ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್-ಕ್ರೋಮ್-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. DBK15 940mm KKE ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಮುಂಭಾಗವು ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಹುಮುಖತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೇಸ್ ರೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ (ಕಿಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ).
HIGHPER ಡರ್ಟ್ ಬೈಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬಲವಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. KKE ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ದೃಢವಾಗಿದ್ದು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು, ಆಫ್ ರೋಡರ್‌ಗೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಮೂಲೆಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಹಂಕಾರಗಳು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾದ ಸುಲಭ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲವಾಗಿವೆ. ಪವರ್ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕೆಳಗೆ; ಮಧ್ಯವು ಅದಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮಾಂಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ರೆವ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹುಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಇದು ಹಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸವಾರರು ಇದರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಳೆಯ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಯಂತ್ರವು ಭಾರೀ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅದರ ನಿಜವಾದ ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿವರಗಳು
ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ:
ZS-NC300, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ವಾಲ್ವ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್
ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ವಿನ್ಯಾಸ
ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಡಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್, ನೀವು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಭಾಗ
ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಿಮ್, ಗ್ರಾವಿಟಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ಹಬ್
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಭಾಗ
465mm ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಬಲೋನಾ
| ಎಂಜಿನ್: | NC250, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4- ಕವಾಟ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್, SOHC, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್/ NC298, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4- ಕವಾಟ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್, SOHC, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ: | 250 ಸಿಸಿ/300 ಸಿಸಿ |
| ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪುಟ: | 6.5 ಲೀ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ: | 12V6.5AH ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ಸೀಸ ಆಮ್ಲ |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ: | ವೆಟ್ ಮಲ್ಟಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗೇರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್, 6-ಸ್ಪೀಡ್ |
| ಫ್ರೇಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್: | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ |
| ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್: | ಡ್ರೈವ್ ರೈಲು |
| ಚಕ್ರ: | ಅಡಿ: 80/100-21 – ಆರ್‌ಆರ್: 100/90-18 |
| ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, 270MM ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, 240MM ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್: | Φ54*Φ60-940MM ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು, 265MM ಪ್ರಯಾಣ/464MM ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಶಾಕ್ ವಿತ್ ಬ್ಯಾಲೋನೆಟ್, 120MM ಟ್ರಾವೆಲ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು: | ಆಯ್ಕೆಗಳು |
| ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕು: | ಆಯ್ಕೆಗಳು |
| ಪ್ರದರ್ಶನ: | ಆಯ್ಕೆಗಳು |
| ಐಚ್ಛಿಕ: | ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು |
| ಆಸನ ಎತ್ತರ: | 950 ಎಂಎಂ |
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್: | 1495ಮಿಮೀ |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲ ತೆರವು: | 300 ಮಿ.ಮೀ. |
| ಒಟ್ಟು ತೂಕ: | 148 ಕೆ.ಜಿ.ಎಸ್ |
| ನಿವ್ವಳ ತೂಕ: | 118 ಕೆ.ಜಿ.ಎಸ್ |
| ಬೈಕ್ ಗಾತ್ರ: | 2180*830*1265ಮಿಮೀ |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ: | 1715X460X860ಮಿಮೀ |
| ಪ್ರಮಾಣ/ಕಂಟೇನರ್ 20 ಅಡಿ/40 ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ: | 32/99 |
