ನೀವು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ಆದರೆ ನೀವು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಹಾಗಾದರೆ ಹೈಪರ್ನ 250cc ಮತ್ತು 300cc ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಬೈಕ್ DBK13 ನಿಮಗಾಗಿ! ಈ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ/ಬೆಲೆ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ!
ಈ 250cc ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ದೃಢವಾದ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನದ ನಡುವಿನ ಆದರ್ಶ ರಾಜಿ ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
250cc 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ದೃಢ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. 19 hp 250cc ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಸವಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಅಗ್ಗದ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಬೈಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ! ಗಮನ! ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ!
ಎಂಡ್ಯೂರೋ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೈಪರ್ನ 250cc ಮತ್ತು 300cc DBK13 ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್ ರಸ್ತೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ! ಇದು ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಘಟಕಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ: AJ1® ಟವ್ ಬಾರ್ಗಳು ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿವೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಬ್ಗಳು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಿಮ್ಗಳು. 4 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪೋಕ್ಗಳು. ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ 80/100-21. ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ 100/90-18. ನಕ್ಷತ್ರಗಳು: 14/50. ಚೈನ್ 520. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ.... KKE ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ 54/60-930 ಸಿಂಗಲ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ರಿಬೌಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ KKE 480mm ಮೊನೊ-ಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್: ಖೋಟಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ.
ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಹೊದಿಕೆ, ಹೃದಯದ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆ.
ಎಂಜಿನ್: ಝೋಂಗ್ಶೆನ್ CBS300, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4-ವಾಲ್ವ್, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್, SOHC
ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್:Φ53*Φ58.5-910mm ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್, 265mm ಟ್ರಾವೆಲ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ. CNC ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್.
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ: | CBS300, ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 4- ಕವಾಟ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ |
ಸ್ಥಳಾಂತರ: | 300 ಸಿಸಿ |
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪುಟ: | 6.5ಲೀ |
ಬ್ಯಾಟರಿ:: | 12V6.5AH ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ಸೀಸ ಆಮ್ಲ |
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ: | ವೆಟ್ ಮಲ್ಟಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗೇರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್. 5-ಗೇರುಗಳು 1-N-2-3-4-5 |
ಫ್ರೇಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್: | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ |
ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್: | ಡ್ರೈವ್ ರೈಲು |
ಚಕ್ರ: | ಅಡಿ: 80/100-21 – ಆರ್ಆರ್: 100/90-18 |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, 240MM ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, 240MM ಡಿಸ್ಕ್ |
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್: | Φ54*Φ60-940MM ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳು, 300MM ಟ್ರಾವೆಲ್ / 490MM ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಶಾಕ್ ವಿತ್ ಬ್ಯಾಲೋನೆಟ್, 120MM ಟ್ರಾವೆಲ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು: | ಐಚ್ಛಿಕ |
ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕು: | ಐಚ್ಛಿಕ |
ಪ್ರದರ್ಶನ: | ಐಚ್ಛಿಕ |
ಐಚ್ಛಿಕ: | ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು |
ಆಸನ ಎತ್ತರ: | 940 ಎಂಎಂ |
ವೀಲ್ಬೇಸ್: | 1480 ಮಿ.ಮೀ. |
ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲ ತೆರವು: | 320 ಮಿ.ಮೀ. |
ಒಟ್ಟು ತೂಕ: | 148 ಕೆ.ಜಿ.ಎಸ್ |
ನಿವ್ವಳ ತೂಕ: | 118 ಕೆ.ಜಿ.ಎಸ್ |
ಬೈಕ್ ಗಾತ್ರ: | 2170X800X1260 ಎಂಎಂ |
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ: | 1715X445X860ಮಿಮೀ |
ಪ್ರಮಾಣ/ಕಂಟೇನರ್ 20 ಅಡಿ/40 ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ: | 32/99 |